汽车实用技术
汽車實用技術
기차실용기술
PRACTICAL TECHNOLOGY OF AUTOMOBILE
2010年
4期
47-52
,共6页
驱动桥壳%台架实验%仿真%验证
驅動橋殼%檯架實驗%倣真%驗證
구동교각%태가실험%방진%험증
在Pro/E环境下建立某汽车驱动桥壳3D模型,利用NX Nastran软件,按国家驱动桥壳台架试验的标准,在计算机中采用有限元方法模拟其垂直弯曲静刚性试验、垂直弯曲静强度试验和垂直弯曲疲劳试验.同时将有限元计算结果与试验结果进行了对比,吻合较好.因此用有限元模型模拟台架试验的方法是可行的,能实现在设计阶段对试验结果的预测,有效地降低设计成本,缩短设计周期,产生较好的经济效益.
在Pro/E環境下建立某汽車驅動橋殼3D模型,利用NX Nastran軟件,按國傢驅動橋殼檯架試驗的標準,在計算機中採用有限元方法模擬其垂直彎麯靜剛性試驗、垂直彎麯靜彊度試驗和垂直彎麯疲勞試驗.同時將有限元計算結果與試驗結果進行瞭對比,吻閤較好.因此用有限元模型模擬檯架試驗的方法是可行的,能實現在設計階段對試驗結果的預測,有效地降低設計成本,縮短設計週期,產生較好的經濟效益.
재Pro/E배경하건립모기차구동교각3D모형,이용NX Nastran연건,안국가구동교각태가시험적표준,재계산궤중채용유한원방법모의기수직만곡정강성시험、수직만곡정강도시험화수직만곡피로시험.동시장유한원계산결과여시험결과진행료대비,문합교호.인차용유한원모형모의태가시험적방법시가행적,능실현재설계계단대시험결과적예측,유효지강저설계성본,축단설계주기,산생교호적경제효익.
