中国新技术新产品
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중국신기술신산품
CHINA NEW TECHNOLOGIES AND PRODUCTS
2010年
16期
105
,共1页
钢管桩%设计%构造%受力
鋼管樁%設計%構造%受力
강관장%설계%구조%수력
宁波象山港公路大桥建设条件复杂,引桥长度占全桥长度80%左右,其中跨径60m引桥基础采用钢管桩和钻孔桩两种形式,钢管桩基础占到整个跨径60m引桥基础的65%以上,根据检索,桩长为国内最长(82～92m).本文从设计角度对钢管桩基础的特点、结构受力、构造设计进行了简要阐述.
寧波象山港公路大橋建設條件複雜,引橋長度佔全橋長度80%左右,其中跨徑60m引橋基礎採用鋼管樁和鑽孔樁兩種形式,鋼管樁基礎佔到整箇跨徑60m引橋基礎的65%以上,根據檢索,樁長為國內最長(82～92m).本文從設計角度對鋼管樁基礎的特點、結構受力、構造設計進行瞭簡要闡述.
저파상산항공로대교건설조건복잡,인교장도점전교장도80%좌우,기중과경60m인교기출채용강관장화찬공장량충형식,강관장기출점도정개과경60m인교기출적65%이상,근거검색,장장위국내최장(82～92m).본문종설계각도대강관장기출적특점、결구수력、구조설계진행료간요천술.
