中国科技纵横
中國科技縱橫
중국과기종횡
CHINA SCIENCE & TECHNOLOGY PANORAMA MAGAZINE
2010年
11期
5-6
,共2页
铁路信号%控制系统%数字化%实时化%网络化%智能化%一体化发展
鐵路信號%控製繫統%數字化%實時化%網絡化%智能化%一體化髮展
철로신호%공제계통%수자화%실시화%망락화%지능화%일체화발전
随着我国铁路的高速发展,铁路信号的控制越发显得重要.高速铁路信号系统主要由三大部分构成,即列车运行控制系统、车站联锁系统、综合调度中心系统.目前,我国铁路列车自动控制系统的控制方式主要分为两类.一类是以设备为主、人控为辅的控制方式.另一类是人机共用、人控为主的方式,需要列车速度和运行密度更高,需要更先进的列车控制技术.
隨著我國鐵路的高速髮展,鐵路信號的控製越髮顯得重要.高速鐵路信號繫統主要由三大部分構成,即列車運行控製繫統、車站聯鎖繫統、綜閤調度中心繫統.目前,我國鐵路列車自動控製繫統的控製方式主要分為兩類.一類是以設備為主、人控為輔的控製方式.另一類是人機共用、人控為主的方式,需要列車速度和運行密度更高,需要更先進的列車控製技術.
수착아국철로적고속발전,철로신호적공제월발현득중요.고속철로신호계통주요유삼대부분구성,즉열차운행공제계통、차참련쇄계통、종합조도중심계통.목전,아국철로열차자동공제계통적공제방식주요분위량류.일류시이설비위주、인공위보적공제방식.령일류시인궤공용、인공위주적방식,수요열차속도화운행밀도경고,수요경선진적열차공제기술.
