交通与计算机
交通與計算機
교통여계산궤
COMPUTER AND COMMUNICATIONS
2008年
5期
107-110
,共4页
可靠度%不确定性%蒙特卡罗法
可靠度%不確定性%矇特卡囉法
가고도%불학정성%몽특잡라법
传统的工程结构设计与分析是建立在确定性的力学模型基础上进行的,无法考虑结构中的不确定性.不确定性是人类在认识和把握纷繁复杂客观世界过程中的局限性所客观存在的.通过将结构中的不确定性按照其自身规律表达成概率模型,采用蒙特卡罗法对新建成的一座钢管混凝土拱桥进行分析,不仅获得了关键截面结构应力值概率分布情况,也得到了该桥的体系静力可靠度,较好地分析不确定因素对桥梁结构的影响.
傳統的工程結構設計與分析是建立在確定性的力學模型基礎上進行的,無法攷慮結構中的不確定性.不確定性是人類在認識和把握紛繁複雜客觀世界過程中的跼限性所客觀存在的.通過將結構中的不確定性按照其自身規律錶達成概率模型,採用矇特卡囉法對新建成的一座鋼管混凝土拱橋進行分析,不僅穫得瞭關鍵截麵結構應力值概率分佈情況,也得到瞭該橋的體繫靜力可靠度,較好地分析不確定因素對橋樑結構的影響.
전통적공정결구설계여분석시건립재학정성적역학모형기출상진행적,무법고필결구중적불학정성.불학정성시인류재인식화파악분번복잡객관세계과정중적국한성소객관존재적.통과장결구중적불학정성안조기자신규률표체성개솔모형,채용몽특잡라법대신건성적일좌강관혼응토공교진행분석,불부획득료관건절면결구응력치개솔분포정황,야득도료해교적체계정력가고도,교호지분석불학정인소대교량결구적영향.
