高技术通讯
高技術通訊
고기술통신
HIGH TECHNOLOGY LETTERS
2008年
11期
1200-1205
,共6页
王锋%钟虎%马兹林%冒晓建%卓斌
王鋒%鐘虎%馬玆林%冒曉建%卓斌
왕봉%종호%마자림%모효건%탁빈
混合动力公交车%电磁耦合%发动机运行点控制%系统效率
混閤動力公交車%電磁耦閤%髮動機運行點控製%繫統效率
혼합동력공교차%전자우합%발동궤운행점공제%계통효솔
设计了公交车用电磁耦合双电机(发电机+电动机)混合动力方案,以期在保证功能的同时解决现有方案造价过高的问题.提出了一种基于电磁耦合系统效率最优化的新的发动机运行点控制策略(NECS),以期提高发动机的燃油经济性.利用在Matlab/Simulink/Stateflow环境下构建的电磁耦合混合动力公交车仿真模型,以上海公交车循环工况作为仿真工况,对NECS进行了仿真验证.结果表明,与传统策略相比,该策略的燃油经济性提高了5.6%.
設計瞭公交車用電磁耦閤雙電機(髮電機+電動機)混閤動力方案,以期在保證功能的同時解決現有方案造價過高的問題.提齣瞭一種基于電磁耦閤繫統效率最優化的新的髮動機運行點控製策略(NECS),以期提高髮動機的燃油經濟性.利用在Matlab/Simulink/Stateflow環境下構建的電磁耦閤混閤動力公交車倣真模型,以上海公交車循環工況作為倣真工況,對NECS進行瞭倣真驗證.結果錶明,與傳統策略相比,該策略的燃油經濟性提高瞭5.6%.
설계료공교차용전자우합쌍전궤(발전궤+전동궤)혼합동력방안,이기재보증공능적동시해결현유방안조개과고적문제.제출료일충기우전자우합계통효솔최우화적신적발동궤운행점공제책략(NECS),이기제고발동궤적연유경제성.이용재Matlab/Simulink/Stateflow배경하구건적전자우합혼합동력공교차방진모형,이상해공교차순배공황작위방진공황,대NECS진행료방진험증.결과표명,여전통책략상비,해책략적연유경제성제고료5.6%.
