北方交通
北方交通
북방교통
NORTHERN COMMUNICATIONS
2008年
4期
147-150
,共4页
双悬臂板桩刚架墙%侧向荷载%土整体作用%P-Y曲线%差分%桩
雙懸臂闆樁剛架牆%側嚮荷載%土整體作用%P-Y麯線%差分%樁
쌍현비판장강가장%측향하재%토정체작용%P-Y곡선%차분%장
在防冲淤海堤的双悬臂板桩刚架墙的计算中,由于引入了能较好考虑土性状差异的P-Y曲线,新型结构又有很好发挥桩、土整体作用的能力,因而它在承受侧向荷载、适应浅海水文地质环境、保特良好的工作状况、易于施工等方面具有同类近岸建筑物所没有的优点.
在防遲淤海隄的雙懸臂闆樁剛架牆的計算中,由于引入瞭能較好攷慮土性狀差異的P-Y麯線,新型結構又有很好髮揮樁、土整體作用的能力,因而它在承受側嚮荷載、適應淺海水文地質環境、保特良好的工作狀況、易于施工等方麵具有同類近岸建築物所沒有的優點.
재방충어해제적쌍현비판장강가장적계산중,유우인입료능교호고필토성상차이적P-Y곡선,신형결구우유흔호발휘장、토정체작용적능력,인이타재승수측향하재、괄응천해수문지질배경、보특량호적공작상황、역우시공등방면구유동류근안건축물소몰유적우점.
