公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2007年
6期
53-55,60
,共4页
付其林%刘丹%康世飞%邓韵发
付其林%劉丹%康世飛%鄧韻髮
부기림%류단%강세비%산운발
有限元%应力分析%沥青面层%基层%弹性模量
有限元%應力分析%瀝青麵層%基層%彈性模量
유한원%응력분석%력청면층%기층%탄성모량
采用三维有限元静力分析方法,计算分析了在贫混凝土基层上加铺沥青面层的复合式结构在行车荷载作用下应力随底基层模量、底基层厚度的变化情况,从理论上研究了不同底基层模量、不同底基层厚度对沥青面层反射裂缝的影响,阐述了底基层模量和厚度对沥青面层荷载应力的重要作用,提出了在结构层厚度一定的情况下,底基层最佳模量的取值范围.
採用三維有限元靜力分析方法,計算分析瞭在貧混凝土基層上加鋪瀝青麵層的複閤式結構在行車荷載作用下應力隨底基層模量、底基層厚度的變化情況,從理論上研究瞭不同底基層模量、不同底基層厚度對瀝青麵層反射裂縫的影響,闡述瞭底基層模量和厚度對瀝青麵層荷載應力的重要作用,提齣瞭在結構層厚度一定的情況下,底基層最佳模量的取值範圍.
채용삼유유한원정력분석방법,계산분석료재빈혼응토기층상가포력청면층적복합식결구재행차하재작용하응력수저기층모량、저기층후도적변화정황,종이론상연구료불동저기층모량、불동저기층후도대력청면층반사렬봉적영향,천술료저기층모량화후도대력청면층하재응력적중요작용,제출료재결구층후도일정적정황하,저기층최가모량적취치범위.
