长安大学学报（自然科学版）
長安大學學報（自然科學版）
장안대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF CHANG'AN UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2007年
6期
91-94,102
,共5页
边浩毅%祁东辉%任学成%宋宝珍
邊浩毅%祁東輝%任學成%宋寶珍
변호의%기동휘%임학성%송보진
汽车工程%电喷汽油车%定容采样%稳态工况%排放特性
汽車工程%電噴汽油車%定容採樣%穩態工況%排放特性
기차공정%전분기유차%정용채양%은태공황%배방특성
为了研究电喷汽油车运行工况对排放物的影响规律,利用底盘测功机和定容取样方法,测试了稳态下各排放物的浓度,计算了排放因子,分析了车速、载荷和挡位对排放因子的影响.研究结果表明:CO、HC和NOx排放因子大体上随车速的升高而降低,但在高挡、高速时CO和NOx排放因子略有回升,HC排放因子变化不大,CO排放因子随载荷的增大略有升高,HC和NOx排放因子基本没有变化;排放因子随挡位的变化与车速有关,低速时采用低挡排放因子较低,但在高速时应采用高挡;不同运行工况下催化转化器的转化效率也是影响排放因子的因素之一.
為瞭研究電噴汽油車運行工況對排放物的影響規律,利用底盤測功機和定容取樣方法,測試瞭穩態下各排放物的濃度,計算瞭排放因子,分析瞭車速、載荷和擋位對排放因子的影響.研究結果錶明:CO、HC和NOx排放因子大體上隨車速的升高而降低,但在高擋、高速時CO和NOx排放因子略有迴升,HC排放因子變化不大,CO排放因子隨載荷的增大略有升高,HC和NOx排放因子基本沒有變化;排放因子隨擋位的變化與車速有關,低速時採用低擋排放因子較低,但在高速時應採用高擋;不同運行工況下催化轉化器的轉化效率也是影響排放因子的因素之一.
위료연구전분기유차운행공황대배방물적영향규률,이용저반측공궤화정용취양방법,측시료은태하각배방물적농도,계산료배방인자,분석료차속、재하화당위대배방인자적영향.연구결과표명:CO、HC화NOx배방인자대체상수차속적승고이강저,단재고당、고속시CO화NOx배방인자략유회승,HC배방인자변화불대,CO배방인자수재하적증대략유승고,HC화NOx배방인자기본몰유변화;배방인자수당위적변화여차속유관,저속시채용저당배방인자교저,단재고속시응채용고당;불동운행공황하최화전화기적전화효솔야시영향배방인자적인소지일.
