固体火箭技术
固體火箭技術
고체화전기술
JOURNAL OF SOLID ROCKET TECHNOLOGY
2007年
6期
474-477
,共4页
申慧君%夏智勋%胡建新%罗振兵
申慧君%夏智勛%鬍建新%囉振兵
신혜군%하지훈%호건신%라진병
粉末燃料冲压发动机%数值模拟%两相流%三维流场%镁颗粒燃烧
粉末燃料遲壓髮動機%數值模擬%兩相流%三維流場%鎂顆粒燃燒
분말연료충압발동궤%수치모의%량상류%삼유류장%미과립연소
采用颗粒轨道模型对镁粉燃料冲压发动机的两相流场进行了三雏数值模拟,目的是为进一步的实验研究提供指导和参考.结合理论性能分析,提出了一种发动机构型,通过数值模拟分析了颗粒粒径、产物相态等因素对该发动机燃烧效率的影响.结果表明,粉末燃料的粒径较小时点火延迟时间短,颗粒在发动机中的滞留时间长,燃料燃烧效率较高.
採用顆粒軌道模型對鎂粉燃料遲壓髮動機的兩相流場進行瞭三雛數值模擬,目的是為進一步的實驗研究提供指導和參攷.結閤理論性能分析,提齣瞭一種髮動機構型,通過數值模擬分析瞭顆粒粒徑、產物相態等因素對該髮動機燃燒效率的影響.結果錶明,粉末燃料的粒徑較小時點火延遲時間短,顆粒在髮動機中的滯留時間長,燃料燃燒效率較高.
채용과립궤도모형대미분연료충압발동궤적량상류장진행료삼추수치모의,목적시위진일보적실험연구제공지도화삼고.결합이론성능분석,제출료일충발동궤구형,통과수치모의분석료과립립경、산물상태등인소대해발동궤연소효솔적영향.결과표명,분말연료적립경교소시점화연지시간단,과립재발동궤중적체류시간장,연료연소효솔교고.
