液压与气动
液壓與氣動
액압여기동
CHINESE HYDRAULICS & PNEUMATICS
2007年
9期
24-25
,共2页
比例方向阀%位置力复合%置中电压
比例方嚮閥%位置力複閤%置中電壓
비례방향벌%위치력복합%치중전압
气动位置伺服系统常受到系统外的力作用,且因气体的可压缩性,较难取得良好的控制效果.为此根据阀的特点,设计以比例方向阀为控制元件的气动位置力复合控制系统.系统采用PD控制,达到控制精度时将控制电压置中,且系统根据负载的大小计算出相应的置中电压.结果表明,该系统能对气动位置力复合进行较快速准确的控制.
氣動位置伺服繫統常受到繫統外的力作用,且因氣體的可壓縮性,較難取得良好的控製效果.為此根據閥的特點,設計以比例方嚮閥為控製元件的氣動位置力複閤控製繫統.繫統採用PD控製,達到控製精度時將控製電壓置中,且繫統根據負載的大小計算齣相應的置中電壓.結果錶明,該繫統能對氣動位置力複閤進行較快速準確的控製.
기동위치사복계통상수도계통외적력작용,차인기체적가압축성,교난취득량호적공제효과.위차근거벌적특점,설계이비례방향벌위공제원건적기동위치력복합공제계통.계통채용PD공제,체도공제정도시장공제전압치중,차계통근거부재적대소계산출상응적치중전압.결과표명,해계통능대기동위치력복합진행교쾌속준학적공제.
