公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2008年
2期
34-39
,共6页
道路工程%软土地基%ABAQUS%分级加载%粉喷桩%土工格栅
道路工程%軟土地基%ABAQUS%分級加載%粉噴樁%土工格柵
도로공정%연토지기%ABAQUS%분급가재%분분장%토공격책
结合粉喷桩联合土工格栅在淮盐高速公路试验路软土地基加固中的应用,采用大型非线性有限元程序ABAQUS分析了分级加载条件下加固后软基的变形特性,计算结果表明,联合加固方法比单一的粉喷桩加固方法更有效.通过数值计算结果与同期的现场实测数据对比后发现两者误差很小,说明所采用的本构关系、计算方法和模型是合理可行的,数值模拟能较好地反映软基加固后的变形规律,同时分析了土工格栅筋材模量的大小对加固效果的影响.并总结了粉喷桩联合土工格栅加固高速公路软土地基的一些重要结论,为今后的工程应用提供了有益的理论依据.
結閤粉噴樁聯閤土工格柵在淮鹽高速公路試驗路軟土地基加固中的應用,採用大型非線性有限元程序ABAQUS分析瞭分級加載條件下加固後軟基的變形特性,計算結果錶明,聯閤加固方法比單一的粉噴樁加固方法更有效.通過數值計算結果與同期的現場實測數據對比後髮現兩者誤差很小,說明所採用的本構關繫、計算方法和模型是閤理可行的,數值模擬能較好地反映軟基加固後的變形規律,同時分析瞭土工格柵觔材模量的大小對加固效果的影響.併總結瞭粉噴樁聯閤土工格柵加固高速公路軟土地基的一些重要結論,為今後的工程應用提供瞭有益的理論依據.
결합분분장연합토공격책재회염고속공로시험로연토지기가고중적응용,채용대형비선성유한원정서ABAQUS분석료분급가재조건하가고후연기적변형특성,계산결과표명,연합가고방법비단일적분분장가고방법경유효.통과수치계산결과여동기적현장실측수거대비후발현량자오차흔소,설명소채용적본구관계、계산방법화모형시합리가행적,수치모의능교호지반영연기가고후적변형규률,동시분석료토공격책근재모량적대소대가고효과적영향.병총결료분분장연합토공격책가고고속공로연토지기적일사중요결론,위금후적공정응용제공료유익적이론의거.
