机床与液压
機床與液壓
궤상여액압
MACHINE TOOL & HYDRAULICS
2007年
12期
71-73
,共3页
有限元%加载路径%复合胀形%径向反压
有限元%加載路徑%複閤脹形%徑嚮反壓
유한원%가재로경%복합창형%경향반압
采用有限元软件ANSYS/LS-DYNA建立了三通管复合胀形有限元模型;根据内压及径向反压的变化情况设计出了五种典型的加载路径,并对其在危险截面的壁厚变化、应变变化规律进行了分析比较,研究结果表明:提高初始内压上升速度及采用滞后和减缓径向反压施加的加载路径更易获得支管较高、质量更好的三通管件.
採用有限元軟件ANSYS/LS-DYNA建立瞭三通管複閤脹形有限元模型;根據內壓及徑嚮反壓的變化情況設計齣瞭五種典型的加載路徑,併對其在危險截麵的壁厚變化、應變變化規律進行瞭分析比較,研究結果錶明:提高初始內壓上升速度及採用滯後和減緩徑嚮反壓施加的加載路徑更易穫得支管較高、質量更好的三通管件.
채용유한원연건ANSYS/LS-DYNA건립료삼통관복합창형유한원모형;근거내압급경향반압적변화정황설계출료오충전형적가재로경,병대기재위험절면적벽후변화、응변변화규률진행료분석비교,연구결과표명:제고초시내압상승속도급채용체후화감완경향반압시가적가재로경경역획득지관교고、질량경호적삼통관건.
