车辆与动力技术
車輛與動力技術
차량여동력기술
VEHICLE & POWER TECHNOLOGY
2007年
2期
19-23,28
,共6页
翟丽%孙逢春%谷中丽%张承宁
翟麗%孫逢春%穀中麗%張承寧
적려%손봉춘%곡중려%장승저
CAN总线%多轮驱动%装甲车辆%矢量控制%数字信号处理器(DSP)
CAN總線%多輪驅動%裝甲車輛%矢量控製%數字信號處理器(DSP)
CAN총선%다륜구동%장갑차량%시량공제%수자신호처리기(DSP)
对基于CAN总线的多轮驱动装甲车辆电机驱动控制系统进行设计,包括基于CAN总线的 8×8多轮驱动装甲车辆电机驱动系统结构、单个电机控制器硬件电路结构设计、基于磁场定向矢量控制和CAN总线的电机转矩控制策略设计.给出了多轮驱动特例双电机独立驱动装甲车辆爬坡、转向、加速和直驶不同行驶工况下的电机输出特性的试验结果,结果表明多电机独立驱动的装甲车辆电机驱动控制系统满足车辆行驶性能的需求.
對基于CAN總線的多輪驅動裝甲車輛電機驅動控製繫統進行設計,包括基于CAN總線的 8×8多輪驅動裝甲車輛電機驅動繫統結構、單箇電機控製器硬件電路結構設計、基于磁場定嚮矢量控製和CAN總線的電機轉矩控製策略設計.給齣瞭多輪驅動特例雙電機獨立驅動裝甲車輛爬坡、轉嚮、加速和直駛不同行駛工況下的電機輸齣特性的試驗結果,結果錶明多電機獨立驅動的裝甲車輛電機驅動控製繫統滿足車輛行駛性能的需求.
대기우CAN총선적다륜구동장갑차량전궤구동공제계통진행설계,포괄기우CAN총선적 8×8다륜구동장갑차량전궤구동계통결구、단개전궤공제기경건전로결구설계、기우자장정향시량공제화CAN총선적전궤전구공제책략설계.급출료다륜구동특례쌍전궤독립구동장갑차량파파、전향、가속화직사불동행사공황하적전궤수출특성적시험결과,결과표명다전궤독립구동적장갑차량전궤구동공제계통만족차량행사성능적수구.
