汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2006年
12期
5-8
,共4页
杨树凯%宋传学%吴仕赋%姬鹏
楊樹凱%宋傳學%吳仕賦%姬鵬
양수개%송전학%오사부%희붕
双横臂悬架%多连杆悬架%运动学%弹性运动学
雙橫臂懸架%多連桿懸架%運動學%彈性運動學
쌍횡비현가%다련간현가%운동학%탄성운동학
改进了某轻型客货两用车双横臂式前悬架系统为多连杆悬架系统,运用多体动力学软件ADAMS/CAR建立了该双横臂与多连杆前悬架及转向系统的虚拟样机模型.采用轮跳方法、加载地面制动力和侧向力方法,对两种悬架系统进行了运动学与弹性运动学特性仿真对比分析.结果表明,多连杆悬架对车身的侧倾和纵倾、车轮定位及顺从转向效应等都比双横臂悬架具有较好的抑制作用,有利于提高汽车操纵稳定性.
改進瞭某輕型客貨兩用車雙橫臂式前懸架繫統為多連桿懸架繫統,運用多體動力學軟件ADAMS/CAR建立瞭該雙橫臂與多連桿前懸架及轉嚮繫統的虛擬樣機模型.採用輪跳方法、加載地麵製動力和側嚮力方法,對兩種懸架繫統進行瞭運動學與彈性運動學特性倣真對比分析.結果錶明,多連桿懸架對車身的側傾和縱傾、車輪定位及順從轉嚮效應等都比雙橫臂懸架具有較好的抑製作用,有利于提高汽車操縱穩定性.
개진료모경형객화량용차쌍횡비식전현가계통위다련간현가계통,운용다체동역학연건ADAMS/CAR건립료해쌍횡비여다련간전현가급전향계통적허의양궤모형.채용륜도방법、가재지면제동력화측향력방법,대량충현가계통진행료운동학여탄성운동학특성방진대비분석.결과표명,다련간현가대차신적측경화종경、차륜정위급순종전향효응등도비쌍횡비현가구유교호적억제작용,유리우제고기차조종은정성.
