摩托车技术
摩託車技術
마탁차기술
MOTORCYCLE TECHNOLOGY
2006年
7期
20-24
,共5页
摩托车%后减震器%纯阀片阻尼结构
摩託車%後減震器%純閥片阻尼結構
마탁차%후감진기%순벌편조니결구
阻尼器低速运动时,活塞上的复原阀处于关闭状态,节流槽和缝隙会产生低速阻力,其值可通过改变节流槽的节流面积来调节,影响低速开阀点的主要因素是常通槽、活塞的缝隙泄漏.阻尼器中速、高速运动时,活塞上的复原阀处于开启状态,会产生中速、高速阻力,其值主要通过改变复原阀片和压缩阀片的当量刚度来调节,影响中速、高速阻力的主要因素是活塞的开阀支点.
阻尼器低速運動時,活塞上的複原閥處于關閉狀態,節流槽和縫隙會產生低速阻力,其值可通過改變節流槽的節流麵積來調節,影響低速開閥點的主要因素是常通槽、活塞的縫隙洩漏.阻尼器中速、高速運動時,活塞上的複原閥處于開啟狀態,會產生中速、高速阻力,其值主要通過改變複原閥片和壓縮閥片的噹量剛度來調節,影響中速、高速阻力的主要因素是活塞的開閥支點.
조니기저속운동시,활새상적복원벌처우관폐상태,절류조화봉극회산생저속조력,기치가통과개변절류조적절류면적래조절,영향저속개벌점적주요인소시상통조、활새적봉극설루.조니기중속、고속운동시,활새상적복원벌처우개계상태,회산생중속、고속조력,기치주요통과개변복원벌편화압축벌편적당량강도래조절,영향중속、고속조력적주요인소시활새적개벌지점.
