飞行力学
飛行力學
비행역학
FIIGHT DYNAMICS
2006年
3期
40-44
,共5页
推力矢量飞机%自适应控制%自修复飞行控制%仿真平台
推力矢量飛機%自適應控製%自脩複飛行控製%倣真平檯
추력시량비궤%자괄응공제%자수복비행공제%방진평태
分析了具有自修复功能的推力矢量飞机自适应控制系统的结构功能特点,利用RHO优化控制算法实现在线控制器设计,利用MSLS辨识算法实现在线飞行参数辨识,采用等价空间算法、传感器信息融合技术和概率统计理论实现FDI算法.依据系统各个部分的算法开发了仿真平台,对飞机存在舵面故障情况下的飞行控制系统进行仿真,解决了舵面损伤后气动参数变化问题.仿真表明,该控制系统是一个完整、鲁棒、收敛系统.
分析瞭具有自脩複功能的推力矢量飛機自適應控製繫統的結構功能特點,利用RHO優化控製算法實現在線控製器設計,利用MSLS辨識算法實現在線飛行參數辨識,採用等價空間算法、傳感器信息融閤技術和概率統計理論實現FDI算法.依據繫統各箇部分的算法開髮瞭倣真平檯,對飛機存在舵麵故障情況下的飛行控製繫統進行倣真,解決瞭舵麵損傷後氣動參數變化問題.倣真錶明,該控製繫統是一箇完整、魯棒、收斂繫統.
분석료구유자수복공능적추력시량비궤자괄응공제계통적결구공능특점,이용RHO우화공제산법실현재선공제기설계,이용MSLS변식산법실현재선비행삼수변식,채용등개공간산법、전감기신식융합기술화개솔통계이론실현FDI산법.의거계통각개부분적산법개발료방진평태,대비궤존재타면고장정황하적비행공제계통진행방진,해결료타면손상후기동삼수변화문제.방진표명,해공제계통시일개완정、로봉、수렴계통.
