安全与环境学报
安全與環境學報
안전여배경학보
JOURNAL OF SAFETY AND ENVIRONMENT
2006年
1期
31-33
,共3页
工程力学%空气冲击波%冲击波反射%汽车爆炸%超压
工程力學%空氣遲擊波%遲擊波反射%汽車爆炸%超壓
공정역학%공기충격파%충격파반사%기차폭작%초압
测试了不同药量和不同车型的爆炸超压值,对汽车爆炸的超压分布规律进行了实验研究.结果表明,小汽车内发生炸药爆炸时,车门侧压力明显大于车尾部方向的压力,车外的冲击波超压值要大于空气中炸药爆炸的结果,前者约为后者的1.0～2.2倍.即车体对冲击波约束作用要小于车内底盘的反射作用.计算得到了实验中冲击波超压对人员的杀伤半径和最小安全距离,对汽车爆炸案件具有一定指导作用.冲击波的反射不可忽视,货车下地面炸药爆炸表现出明显的冲击波反射作用,测得超压值大于空气中爆炸的超压值.
測試瞭不同藥量和不同車型的爆炸超壓值,對汽車爆炸的超壓分佈規律進行瞭實驗研究.結果錶明,小汽車內髮生炸藥爆炸時,車門側壓力明顯大于車尾部方嚮的壓力,車外的遲擊波超壓值要大于空氣中炸藥爆炸的結果,前者約為後者的1.0～2.2倍.即車體對遲擊波約束作用要小于車內底盤的反射作用.計算得到瞭實驗中遲擊波超壓對人員的殺傷半徑和最小安全距離,對汽車爆炸案件具有一定指導作用.遲擊波的反射不可忽視,貨車下地麵炸藥爆炸錶現齣明顯的遲擊波反射作用,測得超壓值大于空氣中爆炸的超壓值.
측시료불동약량화불동차형적폭작초압치,대기차폭작적초압분포규률진행료실험연구.결과표명,소기차내발생작약폭작시,차문측압력명현대우차미부방향적압력,차외적충격파초압치요대우공기중작약폭작적결과,전자약위후자적1.0～2.2배.즉차체대충격파약속작용요소우차내저반적반사작용.계산득도료실험중충격파초압대인원적살상반경화최소안전거리,대기차폭작안건구유일정지도작용.충격파적반사불가홀시,화차하지면작약폭작표현출명현적충격파반사작용,측득초압치대우공기중폭작적초압치.
