天津理工大学学报
天津理工大學學報
천진리공대학학보
JOURNAL OF TIANJIN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY
2005年
5期
56-60
,共5页
吴涛%崔宏祥%张连洪%李双义
吳濤%崔宏祥%張連洪%李雙義
오도%최굉상%장련홍%리쌍의
轧制%孔型系统%C型异型钢%数值模拟%不稳定性
軋製%孔型繫統%C型異型鋼%數值模擬%不穩定性
알제%공형계통%C형이형강%수치모의%불은정성
本文采用塑性有限元数值模拟的方法,对桥梁伸缩装置用C型异型钢轧制孔型系统进行了研究.根据数值模拟结果,对桥梁用C型异型钢轧制中变形分配的合理性、轧件在孔型中的稳定性及轧件各部分夹角对弯曲成形的影响进行了分析,并据此进行了孔型系统改进.
本文採用塑性有限元數值模擬的方法,對橋樑伸縮裝置用C型異型鋼軋製孔型繫統進行瞭研究.根據數值模擬結果,對橋樑用C型異型鋼軋製中變形分配的閤理性、軋件在孔型中的穩定性及軋件各部分夾角對彎麯成形的影響進行瞭分析,併據此進行瞭孔型繫統改進.
본문채용소성유한원수치모의적방법,대교량신축장치용C형이형강알제공형계통진행료연구.근거수치모의결과,대교량용C형이형강알제중변형분배적합이성、알건재공형중적은정성급알건각부분협각대만곡성형적영향진행료분석,병거차진행료공형계통개진.
