热能动力工程
熱能動力工程
열능동력공정
JOURNAL OF ENGINEERING FOR THERMAL ENERGY AND POWER
2005年
3期
300-302
,共3页
张恒良%谢诞梅%刘静宇%陈汝庆
張恆良%謝誕梅%劉靜宇%陳汝慶
장항량%사탄매%류정우%진여경
调峰机组%启停优化%极大值原理
調峰機組%啟停優化%極大值原理
조봉궤조%계정우화%겁대치원리
利用最优控制的极大值原理,对单元制机组启停过程进行分析,得到在许用应力范围内,使整个启停时间最短的蒸汽温度变化曲线和温升率变化曲线.此方法所得到的温升率变化曲线既可用于指导运行人员运行,还可作为程控信号,直接控制机组启停过程,从而起到优化启停和提高机组运行经济性目的.
利用最優控製的極大值原理,對單元製機組啟停過程進行分析,得到在許用應力範圍內,使整箇啟停時間最短的蒸汽溫度變化麯線和溫升率變化麯線.此方法所得到的溫升率變化麯線既可用于指導運行人員運行,還可作為程控信號,直接控製機組啟停過程,從而起到優化啟停和提高機組運行經濟性目的.
이용최우공제적겁대치원리,대단원제궤조계정과정진행분석,득도재허용응력범위내,사정개계정시간최단적증기온도변화곡선화온승솔변화곡선.차방법소득도적온승솔변화곡선기가용우지도운행인원운행,환가작위정공신호,직접공제궤조계정과정,종이기도우화계정화제고궤조운행경제성목적.
