辽宁交通科技
遼寧交通科技
료녕교통과기
LIAONING COMMUNICATION SCIENCE AND TECHNOLOGY
2004年
4期
60-62
,共3页
主动位移法%涵洞%土拱
主動位移法%涵洞%土拱
주동위이법%함동%토공
随着山区高速公路的建设,高填方路基涵洞设置凸显困难,有时不得不采用高架桥通过.现行有关规范对涵洞承受荷载规定使得盖板涵、拱涵、圆管涵的使用受到一定限制.通过采取"主动位移法"的理论分析,尝试解决高填方路基涵洞设计所遇到的困难,达到设计安全,合理降低造价的目的.
隨著山區高速公路的建設,高填方路基涵洞設置凸顯睏難,有時不得不採用高架橋通過.現行有關規範對涵洞承受荷載規定使得蓋闆涵、拱涵、圓管涵的使用受到一定限製.通過採取"主動位移法"的理論分析,嘗試解決高填方路基涵洞設計所遇到的睏難,達到設計安全,閤理降低造價的目的.
수착산구고속공로적건설,고전방로기함동설치철현곤난,유시불득불채용고가교통과.현행유관규범대함동승수하재규정사득개판함、공함、원관함적사용수도일정한제.통과채취"주동위이법"적이론분석,상시해결고전방로기함동설계소우도적곤난,체도설계안전,합리강저조개적목적.
