航空学报
航空學報
항공학보
ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA
2003年
6期
481-485
,共5页
人--机系统%驾驶员模型%神经网络%建立模型%多回路系统
人--機繫統%駕駛員模型%神經網絡%建立模型%多迴路繫統
인--궤계통%가사원모형%신경망락%건립모형%다회로계통
针对在双通道人-机控制系统中,由于驾驶员在各通道间的注意力分配,造成操纵行为具有明显的非线性这一特性,提出了用神经网络模型进行驾驶员行为描述的新方法.通过在飞行模拟器上进行双通道控制的人-机闭环仿真实验,分别对驾驶员的神经网络模型和频域拟线性模型进行识别,并对两种模型的识别结果进行了精度分析和仿真验证.结果表明神经网络模型在更宽的频带范围内具有良好的精度,而频域拟线性模型只在低频范围内精度好,其频带范围相对较窄.这说明神经网络模型在描述驾驶员非线性行为特征方面优于传统的频域拟线性模型.
針對在雙通道人-機控製繫統中,由于駕駛員在各通道間的註意力分配,造成操縱行為具有明顯的非線性這一特性,提齣瞭用神經網絡模型進行駕駛員行為描述的新方法.通過在飛行模擬器上進行雙通道控製的人-機閉環倣真實驗,分彆對駕駛員的神經網絡模型和頻域擬線性模型進行識彆,併對兩種模型的識彆結果進行瞭精度分析和倣真驗證.結果錶明神經網絡模型在更寬的頻帶範圍內具有良好的精度,而頻域擬線性模型隻在低頻範圍內精度好,其頻帶範圍相對較窄.這說明神經網絡模型在描述駕駛員非線性行為特徵方麵優于傳統的頻域擬線性模型.
침대재쌍통도인-궤공제계통중,유우가사원재각통도간적주의력분배,조성조종행위구유명현적비선성저일특성,제출료용신경망락모형진행가사원행위묘술적신방법.통과재비행모의기상진행쌍통도공제적인-궤폐배방진실험,분별대가사원적신경망락모형화빈역의선성모형진행식별,병대량충모형적식별결과진행료정도분석화방진험증.결과표명신경망락모형재경관적빈대범위내구유량호적정도,이빈역의선성모형지재저빈범위내정도호,기빈대범위상대교착.저설명신경망락모형재묘술가사원비선성행위특정방면우우전통적빈역의선성모형.
