CAJ | 학술논문

小湾高拱坝进行了整体及有横缝模型地震反应的动力试验，鉴于有横缝模型动力试验已属于非线性的范围，它对静力作用的初始状态比较敏感，为此动力模型试验中包括了长度为坝高3倍的水库。伸缩横缝试验分为两种工况进行，首先在模型的拱冠梁及顶拱左右岸约1／4弧长处共设置了3条伸缩横缝，又在此基础上增添至5条横缝进行了动力试验。试验表明，正常高水位工况时，坝体横缝在地震作用下没有明显张开；低水位时，由于静水压力的减少，横缝则明显张开，坝体动拉应力明显减少，动梁应力则显著增加。坝体横缝的初始状态对横缝的张开度有重要影响，按设计配筋量加筋后，试验所得的横缝张开度减少约20%。
소만고공패진행료정체급유횡봉모형지진반응적동력시험，감우유횡봉모형동력시험이속우비선성적범위，타대정력작용적초시상태비교민감，위차동력모형시험중포괄료장도위패고3배적수고。신축횡봉시험분위량충공황진행，수선재모형적공관량급정공좌우안약1／4호장처공설치료3조신축횡봉，우재차기출상증첨지5조횡봉진행료동력시험。시험표명，정상고수위공황시，패체횡봉재지진작용하몰유명현장개；저수위시，유우정수압력적감소，횡봉칙명현장개，패체동랍응력명현감소，동량응력칙현저증가。패체횡봉적초시상태대횡봉적장개도유중요영향，안설계배근량가근후，시험소득적횡봉장개도감소약20%。