汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2000年
2期
104-108
,共5页
陈无畏%朱敏杰%王启瑞%范迪彬%李智超
陳無畏%硃敏傑%王啟瑞%範迪彬%李智超
진무외%주민걸%왕계서%범적빈%리지초
半主动悬架%模糊系统%神经网络%仿真
半主動懸架%模糊繫統%神經網絡%倣真
반주동현가%모호계통%신경망락%방진
本文建立了五自由度汽车半主动悬架系统模型,提出一种用于汽车悬架半主动振动控制系统的模糊神经网络方法,对半主动悬架系统进行了计算机仿真和结果分析,并通过与被动悬架相比较,证明半主动悬架系统在减少振动,提高汽车平顺性方面要优于被动悬架.
本文建立瞭五自由度汽車半主動懸架繫統模型,提齣一種用于汽車懸架半主動振動控製繫統的模糊神經網絡方法,對半主動懸架繫統進行瞭計算機倣真和結果分析,併通過與被動懸架相比較,證明半主動懸架繫統在減少振動,提高汽車平順性方麵要優于被動懸架.
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