飞行力学
飛行力學
비행역학
FIIGHT DYNAMICS
1999年
2期
70-75
,共6页
飞行轨迹稳定性%有利速度%闭环操纵%临界速度
飛行軌跡穩定性%有利速度%閉環操縱%臨界速度
비행궤적은정성%유리속도%폐배조종%림계속도
首先根据飞行轨迹稳定性的数学模型,得出了飞机在闭环条件下扰动过程速度的变化规律及飞行轨迹稳定性的应用条件,并且结合不同类型的飞机进行了对比分析.然后以推力曲线为基础分析了不同类型飞机的临界速度范围,并根据飞机极曲线对飞行轨迹稳定性临界状态与有利速度的关系进行了分析.最后结合飞行实际着重对飞行轨迹稳定性的应用进行了探讨,所得结论可为分析有关飞行问题提供参考.
首先根據飛行軌跡穩定性的數學模型,得齣瞭飛機在閉環條件下擾動過程速度的變化規律及飛行軌跡穩定性的應用條件,併且結閤不同類型的飛機進行瞭對比分析.然後以推力麯線為基礎分析瞭不同類型飛機的臨界速度範圍,併根據飛機極麯線對飛行軌跡穩定性臨界狀態與有利速度的關繫進行瞭分析.最後結閤飛行實際著重對飛行軌跡穩定性的應用進行瞭探討,所得結論可為分析有關飛行問題提供參攷.
수선근거비행궤적은정성적수학모형,득출료비궤재폐배조건하우동과정속도적변화규률급비행궤적은정성적응용조건,병차결합불동류형적비궤진행료대비분석.연후이추력곡선위기출분석료불동류형비궤적림계속도범위,병근거비궤겁곡선대비행궤적은정성림계상태여유리속도적관계진행료분석.최후결합비행실제착중대비행궤적은정성적응용진행료탐토,소득결론가위분석유관비행문제제공삼고.
