CAJ | 학술논문

广州新白云机场航站楼主楼点支式玻璃幕墙结构,长108m、高33m,采用钢桁架与预应力索桁架交叉的混合支承体系.本文针对该幕墙支承体系的三种结构方案,应用非线性有限元软件,对其风激动力性能进行分析,给出了方案合理性的评价.主要工作有:应用子空间迭代法分别对单榀索桁架和整体结构进行自振特性分析,得到相应的频率和振型;应用非线性随机模拟风振分析方法分别对三种结构方案进行整体分析,得到结构在脉动风作用下的响应时程;对风振分析结果进行统计分析,得到可供设计参考的风振系数.计算结果表明:三种结构方案的风振动力性能差别较大;其中,方案一最差,在脉动风作用下发生了弯扭跳跃式失稳;方案三最好,表现出良好的动力稳定性和整体工作性能.
엄주신백운궤장항참루주루점지식파리막장결구,장108m、고33m,채용강항가여예응력색항가교차적혼합지승체계.본문침대해막장지승체계적삼충결구방안,응용비선성유한원연건,대기풍격동력성능진행분석,급출료방안합이성적평개.주요공작유:응용자공간질대법분별대단품색항가화정체결구진행자진특성분석,득도상응적빈솔화진형;응용비선성수궤모의풍진분석방법분별대삼충결구방안진행정체분석,득도결구재맥동풍작용하적향응시정;대풍진분석결과진행통계분석,득도가공설계삼고적풍진계수.계산결과표명:삼충결구방안적풍진동력성능차별교대;기중,방안일최차,재맥동풍작용하발생료만뉴도약식실은;방안삼최호,표현출량호적동력은정성화정체공작성능.