航空学报
航空學報
항공학보
ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA
2002年
4期
289-293
,共5页
自适应翼型%双目标优化翼型%数值优化
自適應翼型%雙目標優化翼型%數值優化
자괄응익형%쌍목표우화익형%수치우화
二维翼型自适应的研究是设计自适应机翼的基础.提出了在不同Ma数、迎角下,用Powell法优化二维翼型前、后缘襟翼的偏转角,以获得比常规翼型在亚声速时升阻比大而在超声速时阻力系数小的自适应翼型的研究方案.并与原始翼型以及气动双目标(亚声速时,大升阻比;超声速时,小阻力系数)的优化翼型进行了比较,证明了自适应翼型比气动双目标的优化翼型气动效率更高.初步探讨了二维翼型前、后缘襟翼的偏转位置对气动效率的影响.
二維翼型自適應的研究是設計自適應機翼的基礎.提齣瞭在不同Ma數、迎角下,用Powell法優化二維翼型前、後緣襟翼的偏轉角,以穫得比常規翼型在亞聲速時升阻比大而在超聲速時阻力繫數小的自適應翼型的研究方案.併與原始翼型以及氣動雙目標(亞聲速時,大升阻比;超聲速時,小阻力繫數)的優化翼型進行瞭比較,證明瞭自適應翼型比氣動雙目標的優化翼型氣動效率更高.初步探討瞭二維翼型前、後緣襟翼的偏轉位置對氣動效率的影響.
이유익형자괄응적연구시설계자괄응궤익적기출.제출료재불동Ma수、영각하,용Powell법우화이유익형전、후연금익적편전각,이획득비상규익형재아성속시승조비대이재초성속시조력계수소적자괄응익형적연구방안.병여원시익형이급기동쌍목표(아성속시,대승조비;초성속시,소조력계수)적우화익형진행료비교,증명료자괄응익형비기동쌍목표적우화익형기동효솔경고.초보탐토료이유익형전、후연금익적편전위치대기동효솔적영향.
