沈阳工业大学学报
瀋暘工業大學學報
침양공업대학학보
JOURNAL OF SHENYANG POLYTECHNIC UNIVERSITY
2002年
2期
97-99
,共3页
洪鹤%孙家仲%蒋跃军%王佳华%朱荆璞
洪鶴%孫傢仲%蔣躍軍%王佳華%硃荊璞
홍학%손가중%장약군%왕가화%주형박
B-V-Re共渗%稀土元素%磨损
B-V-Re共滲%稀土元素%磨損
B-V-Re공삼%희토원소%마손
采用固体B-V-Re共渗处理,45钢及16 Mn钢表面可获得HV1 700～2 400的高硬度,硬化层深度大于200μm,耐磨性及耐蚀性比未处理时提高近10倍.电站用引风机叶轮、叶片经多元共渗处理后装机,已运转4年之多,未见明显磨蚀,效果良好,大大降低了停机进行动平衡的次数.
採用固體B-V-Re共滲處理,45鋼及16 Mn鋼錶麵可穫得HV1 700～2 400的高硬度,硬化層深度大于200μm,耐磨性及耐蝕性比未處理時提高近10倍.電站用引風機葉輪、葉片經多元共滲處理後裝機,已運轉4年之多,未見明顯磨蝕,效果良好,大大降低瞭停機進行動平衡的次數.
채용고체B-V-Re공삼처리,45강급16 Mn강표면가획득HV1 700～2 400적고경도,경화층심도대우200μm,내마성급내식성비미처리시제고근10배.전참용인풍궤협륜、협편경다원공삼처리후장궤,이운전4년지다,미견명현마식,효과량호,대대강저료정궤진행동평형적차수.
