航空学报
航空學報
항공학보
ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA
2000年
6期
481-487
,共7页
黄俊%武哲%孙惠中%吴炳麟
黃俊%武哲%孫惠中%吳炳麟
황준%무철%손혜중%오병린
飞机%多学科优化%试验设计%表面响应近似%不确定性%鲁棒设计
飛機%多學科優化%試驗設計%錶麵響應近似%不確定性%魯棒設計
비궤%다학과우화%시험설계%표면향응근사%불학정성%로봉설계
回顾飞机总体优化设计的传统方法,介绍多学科优化方法在飞机设计中的应用状况和最新发展.重点讨论为解决设计变量过多和计算耗费太大问题提出的试验设计和响应面近似法以及带不确定性多学科优化的鲁棒设计方法.提出飞机总体优化设计的一些关键研究领域:气动-结构、气动-隐身、结构-主动控制等,最后展望多学科优化在飞机总体设计中的应用前景.
迴顧飛機總體優化設計的傳統方法,介紹多學科優化方法在飛機設計中的應用狀況和最新髮展.重點討論為解決設計變量過多和計算耗費太大問題提齣的試驗設計和響應麵近似法以及帶不確定性多學科優化的魯棒設計方法.提齣飛機總體優化設計的一些關鍵研究領域:氣動-結構、氣動-隱身、結構-主動控製等,最後展望多學科優化在飛機總體設計中的應用前景.
회고비궤총체우화설계적전통방법,개소다학과우화방법재비궤설계중적응용상황화최신발전.중점토론위해결설계변량과다화계산모비태대문제제출적시험설계화향응면근사법이급대불학정성다학과우화적로봉설계방법.제출비궤총체우화설계적일사관건연구영역:기동-결구、기동-은신、결구-주동공제등,최후전망다학과우화재비궤총체설계중적응용전경.
