北京理工大学学报
北京理工大學學報
북경리공대학학보
JOURNAL OF BEIJING INSTITUTE OF TECHNOLOGY
2007年
3期
227-230,234
,共5页
车用燃气轮机%供油系统%电控共轨
車用燃氣輪機%供油繫統%電控共軌
차용연기륜궤%공유계통%전공공궤
对车用燃气轮机的供油系统进行了设计. 基于复杂车用工况的要求,充分考虑到现代电控技术的应用,采用电控共轨供油系统取代传统的机械调节供油系统;根据车辆所需的供油能力,确定系统的基本原理以及结构;对各部件的具体结构进行了设计,计算了关键部件--油泵和喷油器的几何结构尺寸,并利用模拟软件进行验算. 结果表明,所设计的供油系统能够满足设计要求.
對車用燃氣輪機的供油繫統進行瞭設計. 基于複雜車用工況的要求,充分攷慮到現代電控技術的應用,採用電控共軌供油繫統取代傳統的機械調節供油繫統;根據車輛所需的供油能力,確定繫統的基本原理以及結構;對各部件的具體結構進行瞭設計,計算瞭關鍵部件--油泵和噴油器的幾何結構呎吋,併利用模擬軟件進行驗算. 結果錶明,所設計的供油繫統能夠滿足設計要求.
대차용연기륜궤적공유계통진행료설계. 기우복잡차용공황적요구,충분고필도현대전공기술적응용,채용전공공궤공유계통취대전통적궤계조절공유계통;근거차량소수적공유능력,학정계통적기본원리이급결구;대각부건적구체결구진행료설계,계산료관건부건--유빙화분유기적궤하결구척촌,병이용모의연건진행험산. 결과표명,소설계적공유계통능구만족설계요구.
