天津汽车
天津汽車
천진기차
TIANJIN AUTO
2008年
7期
34-36,41
,共4页
汽车排气系统%消声器计算流体力学%排气背压
汽車排氣繫統%消聲器計算流體力學%排氣揹壓
기차배기계통%소성기계산류체역학%배기배압
汽车排气系统采用数值模拟的方法较传统的试验方法省时、省力,且节省试验费用,文章利用通用流体力学软件对排气系统总成的流场和温度场进行了深入的模拟研究,得到了排气系统的总背压随转速变化曲线;详细分析了紧耦合催化器和前后消声器的流场特征,得出了产生背压的主要部件是后消声器.同时表明,三维CFD模拟技术在汽车排气系统中的应用为汽车排气系统设计提供新的理念和方法.
汽車排氣繫統採用數值模擬的方法較傳統的試驗方法省時、省力,且節省試驗費用,文章利用通用流體力學軟件對排氣繫統總成的流場和溫度場進行瞭深入的模擬研究,得到瞭排氣繫統的總揹壓隨轉速變化麯線;詳細分析瞭緊耦閤催化器和前後消聲器的流場特徵,得齣瞭產生揹壓的主要部件是後消聲器.同時錶明,三維CFD模擬技術在汽車排氣繫統中的應用為汽車排氣繫統設計提供新的理唸和方法.
기차배기계통채용수치모의적방법교전통적시험방법성시、성력,차절성시험비용,문장이용통용류체역학연건대배기계통총성적류장화온도장진행료심입적모의연구,득도료배기계통적총배압수전속변화곡선;상세분석료긴우합최화기화전후소성기적류장특정,득출료산생배압적주요부건시후소성기.동시표명,삼유CFD모의기술재기차배기계통중적응용위기차배기계통설계제공신적이념화방법.
