四川建筑科学研究
四川建築科學研究
사천건축과학연구
2012年
5期
35-38
,共4页
梁拱组合%有限元%自振特性%脱轨系数
樑拱組閤%有限元%自振特性%脫軌繫數
량공조합%유한원%자진특성%탈궤계수
采用有限元程序对包西铁路跨黄延高速大桥梁拱组合体系进行空间受力分析,分析在设计荷载下的受力特性,并对成桥进行静载与动载试验.结果表明,梁拱组合体系实际受力与设计吻合较好,拱肋及梁体的实测应力值及挠度值相对较小,结构安全储备较大,动力测试结果表明梁拱组合体系动力特性良好.
採用有限元程序對包西鐵路跨黃延高速大橋樑拱組閤體繫進行空間受力分析,分析在設計荷載下的受力特性,併對成橋進行靜載與動載試驗.結果錶明,樑拱組閤體繫實際受力與設計吻閤較好,拱肋及樑體的實測應力值及撓度值相對較小,結構安全儲備較大,動力測試結果錶明樑拱組閤體繫動力特性良好.
채용유한원정서대포서철로과황연고속대교량공조합체계진행공간수력분석,분석재설계하재하적수력특성,병대성교진행정재여동재시험.결과표명,량공조합체계실제수력여설계문합교호,공륵급량체적실측응력치급뇨도치상대교소,결구안전저비교대,동력측시결과표명량공조합체계동력특성량호.
