汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2008年
1期
77-80,84
,共5页
廖代辉%沈阳%成艾国%钟志华%谢慧超%龚英菊
廖代輝%瀋暘%成艾國%鐘誌華%謝慧超%龔英菊
료대휘%침양%성애국%종지화%사혜초%공영국
高强度钢板%成形性%极限约束法%汽车轻量化
高彊度鋼闆%成形性%極限約束法%汽車輕量化
고강도강판%성형성%겁한약속법%기차경양화
基于对有限元逆算法的改进,提出了极限约束法.它在计算时只考虑单元边界节点的两种极限约束状态,通过极限约束评判法则来快速、有效地预测板料的成形性;再通过对边界节点约束力的优化计算,可以得到最佳成形结果.文中还对汽车保险杠采用新研发的高强度钢板的成形性进行模拟试验,作为极限约束法的实例验证.
基于對有限元逆算法的改進,提齣瞭極限約束法.它在計算時隻攷慮單元邊界節點的兩種極限約束狀態,通過極限約束評判法則來快速、有效地預測闆料的成形性;再通過對邊界節點約束力的優化計算,可以得到最佳成形結果.文中還對汽車保險槓採用新研髮的高彊度鋼闆的成形性進行模擬試驗,作為極限約束法的實例驗證.
기우대유한원역산법적개진,제출료겁한약속법.타재계산시지고필단원변계절점적량충겁한약속상태,통과겁한약속평판법칙래쾌속、유효지예측판료적성형성;재통과대변계절점약속력적우화계산,가이득도최가성형결과.문중환대기차보험강채용신연발적고강도강판적성형성진행모의시험,작위겁한약속법적실례험증.
