内燃机工程
內燃機工程
내연궤공정
CHINESE INTERNAL COMBUSTION ENGINE ENGINEERING
2008年
1期
6-10
,共5页
倪计民%杨挺然%杨健%梁乐华%任佳
倪計民%楊挺然%楊健%樑樂華%任佳
예계민%양정연%양건%량악화%임가
内燃机%电控参数%优化%柴油机
內燃機%電控參數%優化%柴油機
내연궤%전공삼수%우화%시유궤
利用MATLAB软件中的Model-Based Calibration(MBC)工具箱对某款高压共轨柴油机的电控系统参数进行经济性标定优化;详细说明了基于模型的标定优化方法的基本流程,包括试验设计、建模、优化等过程;通过台架试验验证了发动机在标定点油耗降低了5%;通过整车道路试验验证了在满足欧三排放法规的前提下,装配该款发动机的公交客车在四、六循环工况下油耗分别下降了4.6% 和5.3%.上述方法成功地优化了原机经济性并节约了时间.
利用MATLAB軟件中的Model-Based Calibration(MBC)工具箱對某款高壓共軌柴油機的電控繫統參數進行經濟性標定優化;詳細說明瞭基于模型的標定優化方法的基本流程,包括試驗設計、建模、優化等過程;通過檯架試驗驗證瞭髮動機在標定點油耗降低瞭5%;通過整車道路試驗驗證瞭在滿足歐三排放法規的前提下,裝配該款髮動機的公交客車在四、六循環工況下油耗分彆下降瞭4.6% 和5.3%.上述方法成功地優化瞭原機經濟性併節約瞭時間.
이용MATLAB연건중적Model-Based Calibration(MBC)공구상대모관고압공궤시유궤적전공계통삼수진행경제성표정우화;상세설명료기우모형적표정우화방법적기본류정,포괄시험설계、건모、우화등과정;통과태가시험험증료발동궤재표정점유모강저료5%;통과정차도로시험험증료재만족구삼배방법규적전제하,장배해관발동궤적공교객차재사、륙순배공황하유모분별하강료4.6% 화5.3%.상술방법성공지우화료원궤경제성병절약료시간.
