铁道运营技术
鐵道運營技術
철도운영기술
RAILWAY OPERATION TECHNOLOGY
2009年
1期
6-7
,共2页
GK型内燃机车%制动系统%改进%柴油机转速%油水分离器
GK型內燃機車%製動繫統%改進%柴油機轉速%油水分離器
GK형내연궤차%제동계통%개진%시유궤전속%유수분리기
分析了CK1F、GK2B型内燃机车制动原系统在使用中出现的问题,提出了改变作用室安装位置,加装无负荷阀,两空压机启动间隔时间确定为8 s,加装油水分离器等解决方案,从而确保了机车制动系统的可靠性,提高了机车运行的安全性.
分析瞭CK1F、GK2B型內燃機車製動原繫統在使用中齣現的問題,提齣瞭改變作用室安裝位置,加裝無負荷閥,兩空壓機啟動間隔時間確定為8 s,加裝油水分離器等解決方案,從而確保瞭機車製動繫統的可靠性,提高瞭機車運行的安全性.
분석료CK1F、GK2B형내연궤차제동원계통재사용중출현적문제,제출료개변작용실안장위치,가장무부하벌,량공압궤계동간격시간학정위8 s,가장유수분리기등해결방안,종이학보료궤차제동계통적가고성,제고료궤차운행적안전성.
