都市快轨交通
都市快軌交通
도시쾌궤교통
URBAN RAPID RAIL TRANSIT
2010年
4期
54-58
,共5页
城市轨道交通%刚性接触网%柔性接触网%弓网受流理论%离线率%不离线速度
城市軌道交通%剛性接觸網%柔性接觸網%弓網受流理論%離線率%不離線速度
성시궤도교통%강성접촉망%유성접촉망%궁망수류이론%리선솔%불리선속도
在对国内外城市轨道交通刚性接触网运行管理数据分析研究的基础上,摆脱柔性接触网所形成的从设计、施工到运行、维修管理各阶段传统思维与管理方式的束缚,尝试定义并诠释网定装置、网体装置和网连装置等概念,提出一套初步的刚性接触网弓网受流理论,即凹凸程度、抬升力、受电弓重量、支撑间隔与不离线速度的相互约束关系.
在對國內外城市軌道交通剛性接觸網運行管理數據分析研究的基礎上,襬脫柔性接觸網所形成的從設計、施工到運行、維脩管理各階段傳統思維與管理方式的束縳,嘗試定義併詮釋網定裝置、網體裝置和網連裝置等概唸,提齣一套初步的剛性接觸網弓網受流理論,即凹凸程度、抬升力、受電弓重量、支撐間隔與不離線速度的相互約束關繫.
재대국내외성시궤도교통강성접촉망운행관리수거분석연구적기출상,파탈유성접촉망소형성적종설계、시공도운행、유수관리각계단전통사유여관리방식적속박,상시정의병전석망정장치、망체장치화망련장치등개념,제출일투초보적강성접촉망궁망수류이론,즉요철정도、태승력、수전궁중량、지탱간격여불리선속도적상호약속관계.
