都市快轨交通
都市快軌交通
도시쾌궤교통
URBAN RAPID RAIL TRANSIT
2010年
6期
66-69
,共4页
城市轨道交通%票价制定%拉姆塞定价%高峰拥挤
城市軌道交通%票價製定%拉姆塞定價%高峰擁擠
성시궤도교통%표개제정%랍모새정개%고봉옹제
为制定最优票价政策,实现票价平衡引导客流的杠杆作用,进一步提高票务收入和运营效率,结合拥挤定价理论,以低峰价格作为平均票价,采用帕累托次优的拉姆塞定价模型,研究城市轨道交通票价制定问题.通过实例分析,计算结果符合实际情况,为运营初期轨道交通合理票价的制定以及未来可能采用的高峰定价提供参考借鉴.
為製定最優票價政策,實現票價平衡引導客流的槓桿作用,進一步提高票務收入和運營效率,結閤擁擠定價理論,以低峰價格作為平均票價,採用帕纍託次優的拉姆塞定價模型,研究城市軌道交通票價製定問題.通過實例分析,計算結果符閤實際情況,為運營初期軌道交通閤理票價的製定以及未來可能採用的高峰定價提供參攷藉鑒.
위제정최우표개정책,실현표개평형인도객류적강간작용,진일보제고표무수입화운영효솔,결합옹제정개이론,이저봉개격작위평균표개,채용파루탁차우적랍모새정개모형,연구성시궤도교통표개제정문제.통과실례분석,계산결과부합실제정황,위운영초기궤도교통합리표개적제정이급미래가능채용적고봉정개제공삼고차감.
