山东交通科技
山東交通科技
산동교통과기
SHANDONG JIAOTONG KEJI
2005年
4期
39-42
,共4页
杨波%李向雄%潘学臣%程跃广%岳德全
楊波%李嚮雄%潘學臣%程躍廣%嶽德全
양파%리향웅%반학신%정약엄%악덕전
石方爆破%爆破设计%路堑开挖%安全范围
石方爆破%爆破設計%路塹開挖%安全範圍
석방폭파%폭파설계%로참개알%안전범위
介绍了青莱高速公路K188+400~K188+500段在实际地形复杂、现场布孔难度大、爆破区距村民房屋近、民事干扰多、地表覆盖一定厚度的土夹石、控制爆破效果难以保证的情况下,采取分块分次进行爆破,最后圆满完成路堑石方爆破,并且有效地控制了爆破振动和飞石的影响范围.
介紹瞭青萊高速公路K188+400~K188+500段在實際地形複雜、現場佈孔難度大、爆破區距村民房屋近、民事榦擾多、地錶覆蓋一定厚度的土夾石、控製爆破效果難以保證的情況下,採取分塊分次進行爆破,最後圓滿完成路塹石方爆破,併且有效地控製瞭爆破振動和飛石的影響範圍.
개소료청래고속공로K188+400~K188+500단재실제지형복잡、현장포공난도대、폭파구거촌민방옥근、민사간우다、지표복개일정후도적토협석、공제폭파효과난이보증적정황하,채취분괴분차진행폭파,최후원만완성로참석방폭파,병차유효지공제료폭파진동화비석적영향범위.
