公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2008年
3期
60-64
,共5页
桥梁工程%混凝土梁%全过程分析%部分预应力%无粘结筋
橋樑工程%混凝土樑%全過程分析%部分預應力%無粘結觔
교량공정%혼응토량%전과정분석%부분예응력%무점결근
建立了基于增量变形的既适用于有粘结部分预应力混凝土梁亦适用于无粘结部分预应力混凝土梁受力全过程数值分析方法.该方法能够模拟构件达到其峰值承载能力后下降段的性能,并可考虑非预应力钢筋及混凝土由于结构进入承栽能力下降段引起的卸载而导致的材料应力应变关系的变化情况.在此基础上,研究了不同加栽方式、跨高比、综合配筋指标、部分预应力比率、混凝土抗压强度等对无粘结部分预应力混凝土梁延性性能的影响.研究表明,无粘结部分预应力混凝土梁的曲率延性系数随综合配筋指标的增加而减小.利用本文方法可以对无粘结预应力筋的应力变化、有粘结或无粘结部分预应力混凝土梁的抗弯强度等进行较合理而精确地评估.
建立瞭基于增量變形的既適用于有粘結部分預應力混凝土樑亦適用于無粘結部分預應力混凝土樑受力全過程數值分析方法.該方法能夠模擬構件達到其峰值承載能力後下降段的性能,併可攷慮非預應力鋼觔及混凝土由于結構進入承栽能力下降段引起的卸載而導緻的材料應力應變關繫的變化情況.在此基礎上,研究瞭不同加栽方式、跨高比、綜閤配觔指標、部分預應力比率、混凝土抗壓彊度等對無粘結部分預應力混凝土樑延性性能的影響.研究錶明,無粘結部分預應力混凝土樑的麯率延性繫數隨綜閤配觔指標的增加而減小.利用本文方法可以對無粘結預應力觔的應力變化、有粘結或無粘結部分預應力混凝土樑的抗彎彊度等進行較閤理而精確地評估.
건립료기우증량변형적기괄용우유점결부분예응력혼응토량역괄용우무점결부분예응력혼응토량수력전과정수치분석방법.해방법능구모의구건체도기봉치승재능력후하강단적성능,병가고필비예응력강근급혼응토유우결구진입승재능력하강단인기적사재이도치적재료응력응변관계적변화정황.재차기출상,연구료불동가재방식、과고비、종합배근지표、부분예응력비솔、혼응토항압강도등대무점결부분예응력혼응토량연성성능적영향.연구표명,무점결부분예응력혼응토량적곡솔연성계수수종합배근지표적증가이감소.이용본문방법가이대무점결예응력근적응력변화、유점결혹무점결부분예응력혼응토량적항만강도등진행교합리이정학지평고.
