噪声与振动控制
譟聲與振動控製
조성여진동공제
NOISE AND VIBRATION CONTROL
2008年
4期
98-100
,共3页
声学%客车%室内降噪%仿真%统计能量分析
聲學%客車%室內降譟%倣真%統計能量分析
성학%객차%실내강조%방진%통계능량분석
对于受高频、宽频带随机激励的复杂车辆结构动力学响应及其噪声辐射问题,传统的计算方法往往难以取得满意结果,统计能量分析(SEA)理论通过计算各个子系统间的能量流动,从而找出车辆室内降噪的薄弱点.以国产某中型客车为例,首先建立车辆Auto SEA仿真模型,然后加载实验数据对模型进行计算机仿真,结果表明,仿真和实验数据能很好地吻合,进一步分析得到车辆隔声能力薄弱点所在位置,为车辆低噪声设计和控制提供依据.
對于受高頻、寬頻帶隨機激勵的複雜車輛結構動力學響應及其譟聲輻射問題,傳統的計算方法往往難以取得滿意結果,統計能量分析(SEA)理論通過計算各箇子繫統間的能量流動,從而找齣車輛室內降譟的薄弱點.以國產某中型客車為例,首先建立車輛Auto SEA倣真模型,然後加載實驗數據對模型進行計算機倣真,結果錶明,倣真和實驗數據能很好地吻閤,進一步分析得到車輛隔聲能力薄弱點所在位置,為車輛低譟聲設計和控製提供依據.
대우수고빈、관빈대수궤격려적복잡차량결구동역학향응급기조성복사문제,전통적계산방법왕왕난이취득만의결과,통계능량분석(SEA)이론통과계산각개자계통간적능량류동,종이조출차량실내강조적박약점.이국산모중형객차위례,수선건립차량Auto SEA방진모형,연후가재실험수거대모형진행계산궤방진,결과표명,방진화실험수거능흔호지문합,진일보분석득도차량격성능력박약점소재위치,위차량저조성설계화공제제공의거.
