机械工程师
機械工程師
궤계공정사
MECHANICAL ENGINEER
2009年
2期
58-60
,共3页
变速器%多目标优化%MATLAB%可靠性
變速器%多目標優化%MATLAB%可靠性
변속기%다목표우화%MATLAB%가고성
文中以体积最小化和功率使用率最大化建立了变速器多目标优化设计数学模型,并在可靠性的基础上,给出了约束条件:最后对所建模型进行了实例测试,测试结果表明所建模型正确有效,对齿轮传动的设计具有参考价值.
文中以體積最小化和功率使用率最大化建立瞭變速器多目標優化設計數學模型,併在可靠性的基礎上,給齣瞭約束條件:最後對所建模型進行瞭實例測試,測試結果錶明所建模型正確有效,對齒輪傳動的設計具有參攷價值.
문중이체적최소화화공솔사용솔최대화건립료변속기다목표우화설계수학모형,병재가고성적기출상,급출료약속조건:최후대소건모형진행료실례측시,측시결과표명소건모형정학유효,대치륜전동적설계구유삼고개치.