科学技术与工程
科學技術與工程
과학기술여공정
SCIENCE TECHNOLOGY AND ENGINEERING
2010年
3期
726-732
,共7页
陈凯%黄洪雁%韩万金%冯国泰
陳凱%黃洪雁%韓萬金%馮國泰
진개%황홍안%한만금%풍국태
气热弹耦合%多场耦合%气冷涡轮%数值模拟
氣熱彈耦閤%多場耦閤%氣冷渦輪%數值模擬
기열탄우합%다장우합%기랭와륜%수치모의
对采用径向对流冷却的NASA C3X叶片进行了单向气热弹耦合数值模拟.气热耦合计算比较了在考虑转捩现象的对于计算结果的影响,同时考虑了温度变化引起的气体属性变化对气热耦合计算的影响,并与NASA报告中的实验结果进行了对比.结果表明,雷诺应力模型对于转捩过程的捕捉能力有限.应用气热耦合的计算结果作为有限元的输入条件,使用ANSYS研究了外部流体冲击场叠加叶片温度场后的总应力和总变形,使用单向法实现了气动、热应力场的多场耦合研究,对于涡轮设计以及寿命预测有一定的借鉴意义.
對採用徑嚮對流冷卻的NASA C3X葉片進行瞭單嚮氣熱彈耦閤數值模擬.氣熱耦閤計算比較瞭在攷慮轉捩現象的對于計算結果的影響,同時攷慮瞭溫度變化引起的氣體屬性變化對氣熱耦閤計算的影響,併與NASA報告中的實驗結果進行瞭對比.結果錶明,雷諾應力模型對于轉捩過程的捕捉能力有限.應用氣熱耦閤的計算結果作為有限元的輸入條件,使用ANSYS研究瞭外部流體遲擊場疊加葉片溫度場後的總應力和總變形,使用單嚮法實現瞭氣動、熱應力場的多場耦閤研究,對于渦輪設計以及壽命預測有一定的藉鑒意義.
대채용경향대류냉각적NASA C3X협편진행료단향기열탄우합수치모의.기열우합계산비교료재고필전렬현상적대우계산결과적영향,동시고필료온도변화인기적기체속성변화대기열우합계산적영향,병여NASA보고중적실험결과진행료대비.결과표명,뢰낙응력모형대우전렬과정적포착능력유한.응용기열우합적계산결과작위유한원적수입조건,사용ANSYS연구료외부류체충격장첩가협편온도장후적총응력화총변형,사용단향법실현료기동、열응력장적다장우합연구,대우와륜설계이급수명예측유일정적차감의의.
