CAJ | 학술논문

研究了两种最常见的流体管段结构模型与计算.对于直管,利用拉氏变换把时域方程变换到频域,对频域方程进行推导求解,得到了直管的频域解析解;对于弯管,直接对方程模型进行整体求解,同样求得了其频域解析解.然后以Davidson单弯管模型为例,说明典型管段结构组合的管道系统的求解方法,并验证直管以及弯管模型和求解方法的正确性.最后,通过改变弯管的弯曲半径以及角度来对管道的流固耦合振动特性的影响因素进行分析.结果表明,弯曲角度以及弯曲半径越小,频谱曲线密集程度越低,耦合振动越弱,反之越强.
연구료량충최상견적류체관단결구모형여계산.대우직관,이용랍씨변환파시역방정변환도빈역,대빈역방정진행추도구해,득도료직관적빈역해석해;대우만관,직접대방정모형진행정체구해,동양구득료기빈역해석해.연후이Davidson단만관모형위례,설명전형관단결구조합적관도계통적구해방법,병험증직관이급만관모형화구해방법적정학성.최후,통과개변만관적만곡반경이급각도래대관도적류고우합진동특성적영향인소진행분석.결과표명,만곡각도이급만곡반경월소,빈보곡선밀집정도월저,우합진동월약,반지월강.