轴承
軸承
축승
BEARING
2010年
12期
4-7
,共4页
滚动轴承%轴承保护环%转子-轴承系统%反共振原理
滾動軸承%軸承保護環%轉子-軸承繫統%反共振原理
곤동축승%축승보호배%전자-축승계통%반공진원리
在传统转子-轴承系统的设计基础上,根据反共振原理提出采用弹性支承元件和考虑轴承弹性的方法来设计轴承系统,研究了双频载荷作用下轴承系统的设计方法.此方法考虑了整个系统的动态特性,并将在此方法下求得的轴承振幅与没有施加保护环之前求得的轴承振幅进行了比较.
在傳統轉子-軸承繫統的設計基礎上,根據反共振原理提齣採用彈性支承元件和攷慮軸承彈性的方法來設計軸承繫統,研究瞭雙頻載荷作用下軸承繫統的設計方法.此方法攷慮瞭整箇繫統的動態特性,併將在此方法下求得的軸承振幅與沒有施加保護環之前求得的軸承振幅進行瞭比較.
재전통전자-축승계통적설계기출상,근거반공진원리제출채용탄성지승원건화고필축승탄성적방법래설계축승계통,연구료쌍빈재하작용하축승계통적설계방법.차방법고필료정개계통적동태특성,병장재차방법하구득적축승진폭여몰유시가보호배지전구득적축승진폭진행료비교.
