控制理论与应用
控製理論與應用
공제이론여응용
CONTROL THEORY & APPLICATIONS
2010年
12期
1655-1660
,共6页
安爱民%郝晓弘%张爱华%赵超
安愛民%郝曉弘%張愛華%趙超
안애민%학효홍%장애화%조초
智能交通控制%信号灯自适应调节%监督多模型%模型预测控制%车流量
智能交通控製%信號燈自適應調節%鑑督多模型%模型預測控製%車流量
지능교통공제%신호등자괄응조절%감독다모형%모형예측공제%차류량
因信号设定时间和车流量动态行为引起的交通量变化是现代交通控制系统存在高度不确定性的主要因素.根据交通流量具有高峰期、正常期及突发超流量期的特点,本文提出了一种监督多模型交通流量建模方法,结合模型预测控制技术对交通信号灯进行优化式智能控制,对不同交通模式下交通流量的实时变化作出反应,在优化的模式下对关键主干道交叉路口的信号灯进行自适应调节,达到实现通行次数合理,车辆延误时间以及停车时间都减少的目的.仿真示例说明了该方法的有效性.
因信號設定時間和車流量動態行為引起的交通量變化是現代交通控製繫統存在高度不確定性的主要因素.根據交通流量具有高峰期、正常期及突髮超流量期的特點,本文提齣瞭一種鑑督多模型交通流量建模方法,結閤模型預測控製技術對交通信號燈進行優化式智能控製,對不同交通模式下交通流量的實時變化作齣反應,在優化的模式下對關鍵主榦道交扠路口的信號燈進行自適應調節,達到實現通行次數閤理,車輛延誤時間以及停車時間都減少的目的.倣真示例說明瞭該方法的有效性.
인신호설정시간화차류량동태행위인기적교통량변화시현대교통공제계통존재고도불학정성적주요인소.근거교통류량구유고봉기、정상기급돌발초류량기적특점,본문제출료일충감독다모형교통류량건모방법,결합모형예측공제기술대교통신호등진행우화식지능공제,대불동교통모식하교통류량적실시변화작출반응,재우화적모식하대관건주간도교차로구적신호등진행자괄응조절,체도실현통행차수합리,차량연오시간이급정차시간도감소적목적.방진시례설명료해방법적유효성.
