中国安全科学学报
中國安全科學學報
중국안전과학학보
CHINA SAFETY SCIENCE JOURNAL(CSSJ)
2010年
8期
44-48
,共5页
行为可靠度%交通安全%适航性%电路理论%船舶组织
行為可靠度%交通安全%適航性%電路理論%船舶組織
행위가고도%교통안전%괄항성%전로이론%선박조직
远洋船员的行为可靠度直接影响到海上船舶的交通安全,认识和分析船员的适航性是控制船舶安全的重要途径.在提出船员适航度概念的基础上,建立其求解数学模型;基于电路受控源的理论,分别以公司安全管理激励、公司组织阻抗、船舶组织负阻抗及船员的航行阻抗为基本参数,建立小组织环境下的船员管理模型,界定船员原有行为品质保持一定值的条件下,对参数的变化值以5%迭代进行仿真,仿真结果表明组织负阻抗值达到一定的情况下,船员适航指数变化将趋于平缓,而船员的自身航行阻抗对其适航性指数影响较大.同时,有效加强航运公司的安全激励可以适当改变船员的适航性变化,延长船员的适航时间.
遠洋船員的行為可靠度直接影響到海上船舶的交通安全,認識和分析船員的適航性是控製船舶安全的重要途徑.在提齣船員適航度概唸的基礎上,建立其求解數學模型;基于電路受控源的理論,分彆以公司安全管理激勵、公司組織阻抗、船舶組織負阻抗及船員的航行阻抗為基本參數,建立小組織環境下的船員管理模型,界定船員原有行為品質保持一定值的條件下,對參數的變化值以5%迭代進行倣真,倣真結果錶明組織負阻抗值達到一定的情況下,船員適航指數變化將趨于平緩,而船員的自身航行阻抗對其適航性指數影響較大.同時,有效加彊航運公司的安全激勵可以適噹改變船員的適航性變化,延長船員的適航時間.
원양선원적행위가고도직접영향도해상선박적교통안전,인식화분석선원적괄항성시공제선박안전적중요도경.재제출선원괄항도개념적기출상,건립기구해수학모형;기우전로수공원적이론,분별이공사안전관리격려、공사조직조항、선박조직부조항급선원적항행조항위기본삼수,건립소조직배경하적선원관리모형,계정선원원유행위품질보지일정치적조건하,대삼수적변화치이5%질대진행방진,방진결과표명조직부조항치체도일정적정황하,선원괄항지수변화장추우평완,이선원적자신항행조항대기괄항성지수영향교대.동시,유효가강항운공사적안전격려가이괄당개변선원적괄항성변화,연장선원적괄항시간.
