沈阳建筑大学学报（自然科学版）
瀋暘建築大學學報（自然科學版）
침양건축대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF SHENYANG ARCHITECTURAL AND CIVIL ENGINEERING INSTITUTE
2011年
3期
547-551
,共5页
地下汽车库火灾%变风量排烟系统%疏散安全性%火灾动力学软件
地下汽車庫火災%變風量排煙繫統%疏散安全性%火災動力學軟件
지하기차고화재%변풍량배연계통%소산안전성%화재동역학연건
目的 研究变风量排烟系统对地下汽车库火灾的控制效果.方法 采用火灾动力学软件FDS(Fire Dynamic Simulator)对某地下汽车库火灾进行数值模拟研究,对不同工况下的火灾释热速率和中央通道1.8 m高度处的平均温度、二氧化碳体积浓度以及人员疏散安全性进行了对比分析.结果 与定风量排烟系统相比,变风量排烟系统对火场温度和火灾烟气有很好的控制效果,250 s～350 s时火灾释热速率有大幅下降,疏散出口安全性有所提高.结论 对于该车库,300s时将排烟量从30h换气次数增加到40次/n时,排烟效果最佳.
目的 研究變風量排煙繫統對地下汽車庫火災的控製效果.方法 採用火災動力學軟件FDS(Fire Dynamic Simulator)對某地下汽車庫火災進行數值模擬研究,對不同工況下的火災釋熱速率和中央通道1.8 m高度處的平均溫度、二氧化碳體積濃度以及人員疏散安全性進行瞭對比分析.結果 與定風量排煙繫統相比,變風量排煙繫統對火場溫度和火災煙氣有很好的控製效果,250 s～350 s時火災釋熱速率有大幅下降,疏散齣口安全性有所提高.結論 對于該車庫,300s時將排煙量從30h換氣次數增加到40次/n時,排煙效果最佳.
목적 연구변풍량배연계통대지하기차고화재적공제효과.방법 채용화재동역학연건FDS(Fire Dynamic Simulator)대모지하기차고화재진행수치모의연구,대불동공황하적화재석열속솔화중앙통도1.8 m고도처적평균온도、이양화탄체적농도이급인원소산안전성진행료대비분석.결과 여정풍량배연계통상비,변풍량배연계통대화장온도화화재연기유흔호적공제효과,250 s～350 s시화재석열속솔유대폭하강,소산출구안전성유소제고.결론 대우해차고,300s시장배연량종30h환기차수증가도40차/n시,배연효과최가.
