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과기전파
PUBLIC COMMUNICATION OF SCIENCE & TECHNOLOGY
2011年
20期
78-77
,共1页
桥梁%预应力%加固
橋樑%預應力%加固
교량%예응력%가고
在我国的公路建设过程中,装配式空心板桥以其质量可靠,施工方便快捷的特点得到广泛的应用,成为目前公路桥梁中最为常见的桥梁形式.随着我国的经济建设迅猛发展,重载车辆逐年增多,超载频繁,桥梁的运营环境严重恶化,再加上设计、施工中一些环节注意不够,导致桥梁出现各种病害.本文从分析理论着手,结合一种新型的“自流式灌缝高强材料”,采用了横向体外索预应力技术(HVM可换式体外索),对桥梁进行加固处理.
在我國的公路建設過程中,裝配式空心闆橋以其質量可靠,施工方便快捷的特點得到廣汎的應用,成為目前公路橋樑中最為常見的橋樑形式.隨著我國的經濟建設迅猛髮展,重載車輛逐年增多,超載頻繁,橋樑的運營環境嚴重噁化,再加上設計、施工中一些環節註意不夠,導緻橋樑齣現各種病害.本文從分析理論著手,結閤一種新型的“自流式灌縫高彊材料”,採用瞭橫嚮體外索預應力技術(HVM可換式體外索),對橋樑進行加固處理.
재아국적공로건설과정중,장배식공심판교이기질량가고,시공방편쾌첩적특점득도엄범적응용,성위목전공로교량중최위상견적교량형식.수착아국적경제건설신맹발전,중재차량축년증다,초재빈번,교량적운영배경엄중악화,재가상설계、시공중일사배절주의불구,도치교량출현각충병해.본문종분석이론착수,결합일충신형적“자류식관봉고강재료”,채용료횡향체외색예응력기술(HVM가환식체외색),대교량진행가고처리.
