南京理工大学学报（自然科学版）
南京理工大學學報（自然科學版）
남경리공대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF NANJING UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY
1999年
3期
220-223
,共4页
王良模%孙刚%于鹏晓%卢强%彭育辉
王良模%孫剛%于鵬曉%盧彊%彭育輝
왕량모%손강%우붕효%로강%팽육휘
汽车%鼓式制动器%制动力
汽車%鼓式製動器%製動力
기차%고식제동기%제동력
双向自增力鼓式制动器受力复杂,影响因素较多,制动效能因数的计算比较困难.该文通过建立双向自增力鼓式制动器力学模型,用2种方法分别对其效能因数进行了计算,同时,通过台架试验测试了该制动器的制动力矩,以获得其效能因数,并对计算结果和试验结果进行对比分析.结果表明,所建立的双向自增力鼓式制动器力学模型基本与实际相符,计算方法准确简单.
雙嚮自增力鼓式製動器受力複雜,影響因素較多,製動效能因數的計算比較睏難.該文通過建立雙嚮自增力鼓式製動器力學模型,用2種方法分彆對其效能因數進行瞭計算,同時,通過檯架試驗測試瞭該製動器的製動力矩,以穫得其效能因數,併對計算結果和試驗結果進行對比分析.結果錶明,所建立的雙嚮自增力鼓式製動器力學模型基本與實際相符,計算方法準確簡單.
쌍향자증력고식제동기수력복잡,영향인소교다,제동효능인수적계산비교곤난.해문통과건립쌍향자증력고식제동기역학모형,용2충방법분별대기효능인수진행료계산,동시,통과태가시험측시료해제동기적제동력구,이획득기효능인수,병대계산결과화시험결과진행대비분석.결과표명,소건립적쌍향자증력고식제동기역학모형기본여실제상부,계산방법준학간단.
