高技术通讯
高技術通訊
고기술통신
HIGH TECHNOLOGY LETTERS
2006年
4期
391-394
,共4页
荷电状态%电池管理系统%混合电动汽车%安时模型
荷電狀態%電池管理繫統%混閤電動汽車%安時模型
하전상태%전지관리계통%혼합전동기차%안시모형
研制了新型的电动汽车蓄电池组管理系统,该系统在提高采集监测电流、电压、温度等信号精度的基础上,采用了放电率、温度、自放电及容量老化等补偿的安时积分模型的估计,并考虑了自调整,从而可以以较高的精度预测电动汽车的电池荷电状态(SOC).
研製瞭新型的電動汽車蓄電池組管理繫統,該繫統在提高採集鑑測電流、電壓、溫度等信號精度的基礎上,採用瞭放電率、溫度、自放電及容量老化等補償的安時積分模型的估計,併攷慮瞭自調整,從而可以以較高的精度預測電動汽車的電池荷電狀態(SOC).
연제료신형적전동기차축전지조관리계통,해계통재제고채집감측전류、전압、온도등신호정도적기출상,채용료방전솔、온도、자방전급용량노화등보상적안시적분모형적고계,병고필료자조정,종이가이이교고적정도예측전동기차적전지하전상태(SOC).
