中国公路学报
中國公路學報
중국공로학보
CHINA JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORT
2007年
1期
102-106
,共5页
张晶%白书锋%石红星%张绍理
張晶%白書鋒%石紅星%張紹理
장정%백서봉%석홍성%장소리
交通工程%车辆碰撞%实车足尺碰撞试验%弯道混凝土护栏%有限元模拟%乘员安全
交通工程%車輛踫撞%實車足呎踫撞試驗%彎道混凝土護欄%有限元模擬%乘員安全
교통공정%차량팽당%실차족척팽당시험%만도혼응토호란%유한원모의%승원안전
对车辆与弯道混凝土护栏碰撞动态数值模拟结果和实车足尺碰撞试验结果进行对比分析,从车辆行驶轨迹、乘员冲击加速度以及车辆损伤形态3个方面,验证了动态数值模拟的准确性,并分析了弯道混凝土护栏曲线半径对乘员碰撞过程中所承受冲击加速度的影响;得到乘员风险的最不利护栏半径.结果表明:有限元仿真是进行汽车护栏碰撞研究的有效方法;弯道处护栏的形式对碰撞时乘员的安全有很大影响.
對車輛與彎道混凝土護欄踫撞動態數值模擬結果和實車足呎踫撞試驗結果進行對比分析,從車輛行駛軌跡、乘員遲擊加速度以及車輛損傷形態3箇方麵,驗證瞭動態數值模擬的準確性,併分析瞭彎道混凝土護欄麯線半徑對乘員踫撞過程中所承受遲擊加速度的影響;得到乘員風險的最不利護欄半徑.結果錶明:有限元倣真是進行汽車護欄踫撞研究的有效方法;彎道處護欄的形式對踫撞時乘員的安全有很大影響.
대차량여만도혼응토호란팽당동태수치모의결과화실차족척팽당시험결과진행대비분석,종차량행사궤적、승원충격가속도이급차량손상형태3개방면,험증료동태수치모의적준학성,병분석료만도혼응토호란곡선반경대승원팽당과정중소승수충격가속도적영향;득도승원풍험적최불리호란반경.결과표명:유한원방진시진행기차호란팽당연구적유효방법;만도처호란적형식대팽당시승원적안전유흔대영향.
